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Argo AI發布了第三代自動駕駛汽車,測試范圍擴大

Argo AI發布了第三代自動駕駛汽車,測試范圍擴大

自動駕駛汽車創業公司Argo由前谷歌和優步自主技術部門的高管創立,今天推出了第三代測試車輛:改進的福特Fusion Hybrids汽車。

它升級了機械,傳感,計算和軟件,取代了目前在邁阿密、華盛頓特區等路上的車隊。首批幾款車型已經在之前運營的第二代車型所在的街區試駕,其中包括密歇根州。該公司已將測試范圍從底特律擴展到更多地點。

全面升級

Argo AI總裁Peter Rander解釋說,這些汽車配備了更接近生產規格的技術,在各種條件下都能安全駕駛,并且配備了升級版的傳感器,新的雷達和攝像機,以及一個新的計算系統,改進的熱管理系統,具有更高的分辨率和更大的動態范圍,提供更多的處理能力,最大限度地減少車內的熱量和噪音。

關于安全性,工程團隊竭盡全力確保Fusion Hybrids在出現問題時也可以運行。為此,Argo AI的汽車配備了冗余制動和轉向系統,如果一個裝置停止運轉并且檢測到故障,這些系統可以維持運動控制,并能檢測出故障,使汽車能夠根據需要停車。

隨著軟件的升級,汽車能夠更好地看到前方的情況,并對物體進行分類,這意味著我們的汽車不僅更智能,而且更安靜、更舒適。

Argo AI發布了第三代自動駕駛汽車,測試范圍擴大

Rander指出,底特律提供了可以在一系列具有挑戰性的情況下測試車輛的機會,例如無標記的車道,狹窄的雙車道道路的住宅街道和停放在兩側的汽車,懸垂的樹枝和建筑區域。“底特律的道路沒有一個獨特的定義特征,這個城市及其地鐵區域幾乎包含了所有路況。”

這個新車隊將包括大約100輛車,分布在所有測試地點,以前的車隊將不再使用。

Argo與福特

Argo與福特有著密切的關系,福特在2017年2月表示在未來五年內為公司投資10億美元,以幫助其實現到2021年生產自動駕駛車輛的目標。這使福特成為公司最大的股東,Argo雇傭的200名員工中,許多都是福特員工,他們在虛擬驅動系統的研發部門工作。

自主硬件和軟件堆棧仍然是Argo的核心項目,此外還有最終將放入福特自動駕駛汽車的高清路線圖和虛擬駕駛系統。福特計劃在2021年之前推出自駕車出租車和送貨服務。

最近幾個月,福特在不同的點上重申了對自動駕駛汽車的野心。在為Argo撥出10億美元資金后不久,2018年7月,該公司又撥出40億美元,用于福特自動駕駛汽車有限責任公司的一個新部門,推動其自動駕駛汽車業務,包括自動駕駛汽車研究、工程和系統集成,以及商業戰略開發。

據路透社報道,最近,福特與大眾汽車公司開展探索性會談,共同開發自動駕駛汽車,今年5月,福特宣布與Agility Robotics開展探索性合作,評估Digit的適用性——一款帶有激光雷達傳感器,立體攝像頭,最大提升能力為40磅的雙腿機器人,可用于包裹遞送。

根據營銷公司ABI的數據,2025年將有多達800萬輛自動駕駛汽車上路,研究與市場預計, 到2030年,美國將有約2000萬輛自動駕駛汽車投入使用。

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